30. kolovoza 2026. američka vojska pokrenula je novu rundu napada na otok Larak u blizini Hormuškog tjesnaca, a Iran je nakon toga uzvratio na američku vojnu bazu u Jordanu, ponovno naglo eskalirajući regionalne napetosti.
Zatvaranje tjesnaca naglašava njegov status središnjeg čvorišta koje alternativne rute ne mogu zamijeniti
Pogođeni eskalacijom, konvencionalni komercijalni tankeri i veliki brodovi za rasuti teret učinkovito su obustavili tranzit kroz Hormuški tjesnac, a nedavni dnevni obujam prelaska pao je daleko ispod povijesnih prosjeka. Podaci AIS-a (automatski identifikacijski sustav) od 31. kolovoza potvrdili su naglo smanjenje prometa, sa samo 11 plovila zabilježenih kako su tog dana prešli tjesnac. Mješovitom plovila dominirali su mali iranski- i indijski-teretni brodovi i pomoćna plovila, odražavajući da su se glavni međunarodni komercijalni prijevoznici uvelike povukli iz spot tranzita usred skokovitih-premija osiguranja od ratnog rizika i stvarne vojne razmjene; prometni tokovi pali su na iznimno niske razine. Iako su susjedni proizvođači nafte poput Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata aktivirali neke kopnene naftovode i alternative Crvenog mora, uključujući luku Yanbu, kako bi preusmjerili izvoz sirove nafte, oni ne mogu u potpunosti zamijeniti status središnjeg čvorišta Hormuškog tjesnaca u kratkom roku.
Tržišta kapitala sada cijene i "troškove fizičkog trenja" i "premije za geopolitički rizik"
Nakon posljednje eskalacije međunarodna energetska tržišta brzo su reagirala. Brent nafta porasla je za 2,21 USD na 90,31 USD/bbl, a WTI je porasla za 1,83 USD na 85,23 USD/bbl. Tijekom azijskog trgovanja 31. kolovoza, Brent se nakratko popeo na oko 90,60 USD/bbl, uz značajan porast unutar dana. Sve u svemu, tranzitni tokovi kroz tjesnac su se zaustavili, bez znakova oporavka. Ako se zastoj nastavi, globalni troškovi prijevoza sirove nafte vjerojatno će ostati visoki i nestabilni, dok će cijene nafte ostati pristrane prema gore, s obzirom na stvarne poremećaje u opskrbi i stalnu tržišnu zabrinutost.
Globalna energetska i petrokemijska tržišta ponovno se fokusiraju na sigurnost plovidbe u Hormuškom tjesnacu i rizike opskrbe sirovinama
Za azijska petrokemijska tržišta, rizici sežu daleko izvan sirove nafte. Bliski istok je važna baza opskrbe za azijski LPG, naftu i C2 i C3 derivate, a većina krekera u sjeveroistočnoj i južnoj Aziji oslanja se na uvezenu naftu i LPG. Rast sirove nafte izravno podiže troškove nafte, dok poremećene isporuke LPG-a na Bliskom istoku povećavaju neizvjesnost opskrbe propanom i butanom. Za proizvođače koji koriste krekiranje nafte za proizvodnju etilena i aromata, ako sirova nafta ostane blizu 90 dolara ili još više poraste, pritisak na troškove ponovno će se pojačati.
Kinesko tržište sirovina snažno se oporavilo, a troškovi poliuretanske sirovine su ojačali
Kako se ponuda nastavlja smanjivati, a izvozna potražnja raste, kineska ponuda anilina-osnove potražnje su se učvrstile, a tržišne cijene postupno su porasle u kolovozu. Proizvođači su višestruko povećavali ponude, dok su trgovci dodavali premije i kočili prodaju. Do kraja kolovoza, glavne cijene anilina u Kini porasle su na oko 13.500 CNY/toni, najvišu razinu u gotovo tri godine, s kumulativnim porastom od 16,2% za kolovoz. Osim anilina, glavne poliuretanske sirovine kao što su benzen, toluen, propilen i etilen oksid otvorile su rast na početku trgovinskog tjedna 31. kolovoza. Štoviše, potaknute eskalirajućom situacijom, rastućom zabrinutošću oko neizvjesnog nastavka tranzita kroz tjesnac i snažnim rastom cijena sirovina u lancu, cijene poliuretanskih sirovina nedavno su pronašle snažniju podršku i uglavnom su stale opadajući i okrenuti prema gore.