Pregled kineskog automobilskog tržišta|Siječanj – kolovoz 2026
Kinesko automobilsko tržište pokazalo je jasno odstupanje u prvih osam mjeseci 2026.: domaća prodaja je pala, izvoz je brzo rastao, a nova energetska vozila činila su više od polovice ukupne prodaje novih vozila. Za proizvođače poliuretana, ti se pomaci svode na praktično pitanje: koliko vozila proizvode kineske tvornice i koliko im je materijala potrebno za sjedala, unutrašnjost, zvučnu izolaciju, prigušivanje vibracija, ljepila i premaze?
Osobna vozila pod pritiskom kako gospodarska vozila rastu
Proizvodnja vozila dosegla je 20,255 milijuna jedinica u razdoblju siječanj-kolovoz, dok je prodaja iznosila ukupno 20,315 milijuna, što je pad od 3,8% na godišnjoj razini. Proizvodnja osobnih vozila iznosila je 17,339 milijuna jedinica, a prodaja 17,373 milijuna, što je pad od 5,4% odnosno 5,5%. Proizvodnja gospodarskih vozila porasla je 7,5% na 2,916 milijuna jedinica, dok je prodaja porasla 7,2% na 2,942 milijuna. Osobnim vozilima zaslužan je ukupni pad, djelomično neutraliziran rastom gospodarskih vozila.
Slika 1. Ključni pokazatelji kineskog automobilskog tržišta, siječanj – kolovoz 2026.|Izvori: MIIT / CAAM
U kolovozu je proizvodnja i prodaja vozila dosegnula 2,684 milijuna odnosno 2,712 milijuna jedinica. One su porasle za 4,3% i 4,9% na mjesečnoj razini, ali su i dalje pale za 4,7% i 5,1% na godišnjoj razini. Domaća prodaja pala je 24,2% na godišnjoj razini na 1,701 milijun jedinica, dok je izvoz porastao 65,3% na 1,01 milijun, premašivši milijun treći mjesec zaredom. Proizvodnja i prodaja su se oporavile od srpnja, no domaća prodaja ostala je pod znatnim pritiskom.
Slika 2. Mjesečna prodaja vozila i promjene na godišnjoj razini, siječanj – kolovoz 2026.|Izvori: MIIT / CAAM mjesečni podaci
Nova energetska vozila zauzimaju više od polovice prodaje, ali količine su i dalje važne
Proizvodnja novih energetskih vozila (NEV) dosegnula je 10,668 milijuna jedinica u razdoblju od siječnja do kolovoza, a prodaja je iznosila ukupno 10,650 milijuna, što je povećanje od 10,8% odnosno 10,7% na godišnjoj razini. NEV-ovi su činili 52,4% ukupne prodaje novih vozila u tom razdoblju, popevši se na 60,6% u kolovozu. Njihov udio premašuje polovicu i kumulativno i mjesečno.
Rast NEV-a podupirao je potražnju za materijalima za automobile, iako je bio sporiji nego prethodnih godina. Sada se postavlja pitanje koliko dodatna prodaja NEV-a može nadoknaditi pad u vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem. Rastući tržišni udio sam po sebi ne znači da se ukupne količine vozila povećavaju.
Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM), prodaja putničkih vozila kineske marke dosegla je približno 12,747 milijuna jedinica u razdoblju od siječnja do kolovoza, što je porast od 0,8% na godišnjoj razini. To predstavlja oko 73,4% prodaje osobnih vozila u istom razdoblju. Kineski brendovi zadržali su skroman rast unatoč ukupnom padu prodaje osobnih vozila, povećavajući svoj utjecaj na potražnju u cijelom lancu opskrbe automobilske industrije.
Izvoz čini veći udio u prodaji
Kina je izvezla 7,153 milijuna vozila u razdoblju od siječnja do kolovoza, što je porast od 66,7% u odnosu na prethodnu godinu, što je otprilike 35% ukupne prodaje vozila. Izvoz NEV vozila porastao je 124,3% na 3,435 milijuna jedinica, što je blizu polovice ukupnog izvoza vozila. S padom domaće prodaje od 21,8% u istom razdoblju, izvoz je pružio značajnu podršku ukupnoj prodaji.
Slika 3. Kombinacija prodaje vozila, siječanj – kolovoz 2026.: domaća prodaja i izvoz|Izvor: CAAM