1. Dnevni pregled: spriječite prije nego što se dogodi
Dnevni pregled je osnova za održavanjepoliuretanski kotač. Preporuča se uspostaviti redoviti mehanizam inspekcije (kao što je sveobuhvatna inspekcija prije svakodnevne upotrebe i tjedno), s fokusom na sljedeće:
Status izgleda: Promatrajte postoje li pukotine, ogrebotine, padajući blokovi, deformacija ili površinsko otvrdnjavanje i lijepljenje na površini kotača. Ako poliuretanski kotač pukne, to može biti uzrokovano preopterećenjem, krtošću na niskoj temperaturi ili starenjem, te ga je potrebno zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjeglo širenje pukotine i lom; ljepljiva površina je uglavnom uzrokovana visokom temperaturom okoline ili kontaktom s organskim otapalima. Okruženje u kojem se koristi potrebno je provjeriti i očistiti.
Fleksibilnost rotacije: Okrenite kotač rukom kako biste osjetili ima li kotača, nenormalne buke ili pretjeranog otpora. Ako rotacija nije glatka, ležaj je možda zahrđao, strani predmeti su zapeli ili je osovina labava. Potrebno je rastaviti, očistiti, podmazati ležaj, odnosno pričvrstiti osovinu.
Spoj između osovine i nosača: Provjerite jesu li spojni dijelovi kao što su osovina, matice, vijci itd. labavi, otpadaju ili zahrđali. Labavi spojni dijelovi uzrokovat će pomicanje kotača, neravnomjernu silu i ubrzati trošenje; kada je korozija jaka, potrebno je zamijeniti spojne dijelove kako bi se izbjeglo oštećenje strukture.
Situacija-nosivosti: Potvrdite da stvarna-opterećenost ne prelazi nazivno opterećenje kotača od poliuretana. Dugotrajno-preopterećenje može uzrokovati deformaciju površine kotača zbog kompresije, oštećenje unutarnje strukture, pa čak i uzrokovati lom kotača. Nosivost seta kotača mora biti razumno usklađena s težinom opreme kako bi se izbjegao preopterećen rad.
Stupanj istrošenosti: Izmjerite debljinu površine kotača. Ako količina istrošenosti premašuje 30% izvorne debljine ili je površina kotača očito neravna, to će utjecati na stabilnost vožnje i nosivost-opterećenja, pa ga je potrebno zamijeniti na vrijeme.
2. Čišćenje i održavanje: uklonite nečistoće i produžite vijek trajanja
Kotači od poliuretana lako se zaprljaju prašinom, uljem, krhotinama i drugim nečistoćama tijekom uporabe. Ako se ne čiste dulje vrijeme, pojačat će trošenje površine kotača i čak utjecati na performanse rotacije. Čišćenje treba odvijati po principu "redovito čišćenje + ciljani tretman":
Rutinsko čišćenje: Nakon svakodnevne uporabe, obrišite površinu kotača i dijelove osovine suhom krpom ili mekom četkom kako biste uklonili suhe nečistoće poput prašine i sedimenta na površini i izbjegli nečistoće koje trljaju površinu kotača tijekom rotacije.
Uljno čišćenje: Ako je površina kotača onečišćena uljem, maslacem i drugim masnim mrljama, potrebno ju je razrijediti neutralnim deterdžentom (kao što je sapunica) i obrisati, zatim isprati vodom i na kraju osušiti suhom krpom. Strogo je zabranjeno koristiti jaka organska otapala kao što su aceton, toluen, alkohol, itd. Takve tvari će nagrizati poliuretanske materijale, što uzrokuje bubrenje, pucanje i ljepljivost površine kotača.
Posebno ekološko čišćenje: kada se koristi u radionicama i na gradilištima s puno prašine, potrebno je povećati učestalost čišćenja, a komprimirani zrak se može koristiti za pročišćavanje prašine u razmacima osovina; nakon uporabe u vlažnom okruženju, površinu kotača i dijelove ležaja potrebno je na vrijeme osušiti kako bi se spriječilo hrđanje ležaja.
Podmazivanje ležajeva: Za poliuretanske kotače s ležajevima preporučuje se podmazivanje svakih 3-6 mjeseci (vlažna ili visoko-uobičajena okruženja mogu se skratiti na 1-2 mjeseca). Odaberite mast na bazi litija ili posebno ulje za podmazivanje ležajeva i nanesite ga na unutrašnjost ležaja i kontaktne dijelove osovine i kotača kako biste smanjili rotaciju trenja i izbjegavajte zaglavljivanje ležaja i hrđu. Nečistoće na površini ležaja potrebno je očistiti prije podmazivanja kako bi se osigurao učinak podmazivanja.
Sažetak
Srž održavanja i održavanja poliuretanskih kotača leži u "-temeljenoj na prevenciji, standardiziranoj upotrebi i pravovremenom rukovanju". Potencijalni problemi otkrivaju se na vrijeme redovitim pregledima, znanstvenim čišćenjem i podmazivanjem kako bi se smanjilo trošenje i habanje, striktnim pridržavanjem specifikacija uporabe kako bi se izbjeglo nepravilno trošenje i habanje, razumnim skladištenjem i produljenjem vijeka mirovanja, kako bi se maksimalno produžio radni vijek poliuretanski kotači, osiguravaju učinkovitost rada opreme i smanjuju troškove održavanja.