Kinesko automobilsko tržište poslalo je mješovite signale dobavljačima materijala u prvih devet mjeseci 2026. Domaća prodaja ostala je pod pritiskom, izvoz je porastao, a nova energetska vozila nastavila su dobivati tržišni udio. Za TDI industriju, učinak na potražnju i dalje se svodi na proizvodnju vozila i narudžbe za automobilska sjedala.
Prema Kineskom udruženju proizvođača automobila (CAAM), proizvodnja i prodaja vozila pale su 4,5% na godišnjoj razini u razdoblju od siječnja do rujna, dok je izvoz porastao za 65,8%. Podaci Glavne carinske uprave Kine, koje je prikupio PUdaily, pokazuju da je Kina izvezla približno 430.900 metričkih tona TDI-ja u razdoblju od siječnja do kolovoza, održavajući značajnu neto izvoznu poziciju. I vozila i sirovine dopiru do prekomorskih tržišta, ali opslužuju različite dijelove opskrbnog lanca.
Izvoz vozila podržava proizvodnju i domaće dobavljače
Od siječnja do rujna Kina je proizvela 23,246 milijuna vozila i prodala 23,271 milijun. Domaća prodaja pala je 22,4% na godišnjoj razini na 15,066 milijuna, dok je izvoz porastao 65,8% na 8,205 milijuna. Izvoz je činio približno 35,3% ukupne prodaje vozila u tom razdoblju.
|
Indikator |
Od siječnja do rujna 2026 |
Promjena iz godine u godinu |
|
Proizvodnja vozila |
23.246 |
−4.5% |
|
Prodaja vozila |
23.271 |
−4.5% |
|
Prodaja domaćih vozila |
15.066 |
−22.4% |
|
Izvoz vozila |
8.205 |
+65.8% |
|
Prodaja novih energetskih vozila |
12.472 |
+11.1% |
Jaz između pada domaće prodaje i ukupne proizvodnje pokazuje kako izvoz podupire proizvodnju vozila. Ovo je važno za dobavljače sjedala i pjene: vozila proizvedena u Kini za izvoz i dalje trebaju sjedala i druge komponente, s pripadajućim materijalima kupljenim tijekom domaće proizvodnje.
Pad domaće prodaje vozila stoga ne znači da će kupnja materijala za automobile u Kini pasti istom stopom. Dobavljači moraju pratiti proizvodne rasporede kupaca i procijeniti mogu li narudžbe za izvozne modele nadoknaditi manje narudžbi za modele koji se prodaju u zemlji.
Unatoč tome, ukupna proizvodnja vozila i dalje je pala za 4,5%. Rast izvoza još nije bio dovoljan da vrati ukupnu proizvodnju na rast, što ograničava potporu koju može pružiti potražnji TDI-ja.
U rujnu je prodaja vozila dosegla 2,956 milijuna, što je povećanje od 9% na mjesečnoj razini, ali smanjenje od 8,4% na godišnjoj razini. Izvoz je porastao 61,4% na godišnjoj razini na 1,053 milijuna. Vrhunac sezone donio je mjesečni oporavak, no domaća prodaja i izvoz nastavili su se razlikovati. Za dobavljače, stabilni izvozni programi kupca mogu reći više o budućim narudžbama od same sezonske prodaje.