Dobit od kemikalija se oporavlja, ali zašto potražnja za poliuretanom ostaje neujednačena?-2

Potrošnja također nije pokazala opsežan-oporavak. U siječnju-svibnju 2026. ukupna maloprodaja robe široke potrošnje porasla je za 1,4% na godišnjoj razini, ali je brojka u svibnju pala za 0,6% na godišnjoj razini. Nekoliko kategorija usko povezanih s poliuretanom bilo je slabije: u svibnju je maloprodaja kućanskih aparata i audio-video opreme pala za 15,6% na godišnjoj razini; namještaj u padu od 8,7%; automobili su pali za 16,1%; a građevinski i ukrasni materijali pali su za 13,6%.

Ovi podaci imaju izravne implikacije na poliuretanski lanac. Slaba maloprodajna prodaja kućanskih{1}}uređaja ukazuje na ograničeni oporavak potražnje za hladnjacima, zamrzivačima, grijačima vode i drugom bijelom tehnikom, smanjujući podršku za PMDI krutu pjenu. Pad prodaje namještaja u maloprodaji odražava opreznu potrošnju tapeciranog namještaja i kućnog pokućstva, uzimajući u obzir TDI, fleksibilne pjenaste poliole i srodne aditive. Niža maloprodaja automobila također pritiska potražnju za pjenom za sjedala, materijalima za unutrašnjost, CASE sustavima i TPU-om.

Grafikon 3. Glavni maloprodajni pokazatelji vezani uz PU- bili su slabi u svibnju.

Tablica 3. Glavni pokazatelji nizvodne potrošnje povezani s PU- bili su slabi u svibnju

Automobilski sektor također odražava razliku između proizvodnje i potrošnje. Podaci o industrijskoj proizvodnji pokazuju da je proizvodnja automobila u svibnju iznosila 2,582 milijuna jedinica, što je pad od 3,2% na godišnjoj razini; među njima, proizvodnja novih energetskih vozila dosegnula je 1,489 milijuna jedinica, što je porast od 17,8%. U siječnju-svibnju proizvodnja automobila iznosila je ukupno 12,276 milijuna jedinica, što je pad od 4,7%; proizvodnja novih energetskih vozila iznosila je ukupno 5,776 milijuna jedinica, što je povećanje od samo 0,9%. Drugim riječima, nova energetska vozila ostala su strukturna svijetla točka, ali njihov rast nije bio dovoljan da u potpunosti neutralizira pritisak ukupne potrošnje automobila i slabosti tradicionalnih vozila.

Tablica 4. Automobilski sektor pokazuje strukturnu divergenciju

Grafikon 4. Logika prijenosa potražnje PU: oporavak dobiti nije jednak potpunom oporavku potražnje.

oporavak.

Tablica 5. Logika prijenosa za glavna krajnja tržišta PU

Stoga se trenutno kinesko tržište poliuretana ne suočava sa-oporavkom široke potražnje, već s koegzistencijom popravka profita i slabog oporavka-krajnjeg tržišta. Poboljšanje dobiti kemijske industrije uglavnom odražava promjene u nabavnim cijenama sirovina, raspodjeli proizvoda, strukturi troškova i uvjetima ponude-potražnje u nekim sektorima. Međutim, iz perspektive krajnjih tržišta poliuretana, lanac nekretnina i dalje je slab, potrošnja kućanskih aparata i namještaja je pod pritiskom, a potražnja za automobilima još uvijek je jasno interno podijeljena.

To također objašnjava zašto su nedavna tržišta poliuretanske sirovine, unatoč potpori troškova, održavanja postrojenja i kontrole opskrbe proizvođača, još uvijek pokazala ograničenu održivost povećanja cijena. Proizvođači uzvodno mogu vidjeti razdoblje oporavka profita, ali bez većih narudžbi i krajnje potrošnje nizvodno, tržištu je teško postići nesmetan prijenos od sirovina do gotovih proizvoda.

Izvori

Nacionalni zavod za statistiku Kine: Dobit industrijskih poduzeća iznad naznačene veličine porasla je za 18,8% u siječnju-svibnju 2026., 27. lipnja 2026.